杭州较新研发OBD产品，为泰州车联网行业提供安全的车辆解决方案

工业和信息化部表示,将于近期发放5G商用牌照。在经历了2G追赶、3G**、4G追赶的时代,中国即将进入5G全面**的新阶段!5G的发展,也催生了汽车智能化相关电子技术。作为一家军民融合科技公司、国内首批从事特种行业智能终端研发的**企业,辰汉智能表示,在经历数次迭代后,目前智能车载终端的水平,已远**一般用户所想。
   
行业商用车是以营运为目的,其业务需求千差万别,这就要求车载智能终端首先要拥有强大的数据采集能力。广州车管家智能将此归结为车、路、人三方协同。只有同时采集到三者数据,并进行交互,车辆的智能运行、整个运输管理的优化才能成为可能。

    以大货车为例,我们的智能终端首先可以采集车的数据,包括上装的货物重量、车厢温度;下装的发动机、底盘等等;其次,是道路部分,比如路况、车间距等;最后,是人的部分,驾驶员抽烟、疲劳驾驶等等危险因素,智能终端都可以及时发出警告与提醒,并与云端服务器形成数据交互。

    由于行业商用车车型种类众多,包括网约车、大型客货车、危险品运输车、冷链车、矿车等等。因此,智能终端的安装方式也相当重要。据车管家研发人员介绍,目前,他们拥有多种产品形态,也可以将智能网联终端与显示屏拆分,打破安装位置与车型的限制。驾培车、校车、矿车……各种车型都能安装,较大地缩短了客户项目的实施周期。
    正因如此,当市场上车载智能终端生产企业往往只能从“单个环节”出发,解决某一类特定问题,譬如车载称重、路况监控等,广州车管家智能则可以提供一整套解决方案。而当它融合的产业、环节越多,公司的壁垒和护城河也越高。

以其正在实施的“特种车项目”为例。一直以来,载货车辆如矿车等**载、偏载现象众所周知。这不仅存在较大安全隐患,也让车企与车辆使用方“扯皮”现象层出不穷:到底是车本身质量问题,还是不规范使用造成了车辆损伤?针对这一市场痛点,辰汉智能给出了一套智能终端解决方案:对车身发动机(ECU)、变速箱(TCM)、货箱启闭、载荷状态等各种情况的实时监控。
    装上这套系统后,车辆行驶线路、有没有**载、驾驶员是否规范等一目了然。一旦出现车身故障,就可以快速判断原因并给出报警提示。对车企而言,不仅能快速划定责任,还能有针对性地寻找到故障原因,跟进维修。而对运输公司,则可以有针对性地对车队实行实时自动调度,降低安全隐患,提高工作效率。可以说,通过智能化的管理,广州车管家“点石成金”,让车企、使用方共同实现了“多赢”的局面。


广州车管家信息科技有限公司集研发、制造、销售为一体的高科技企业，经过十多年的发展，已经成为**业中优质**企业。广州车管家信息科技有限公司，是一家集车载产品定制车载智能硬件的开发、设计、生产、销售、售后、服务于一体的车联网高科技企业。
    智能网联之路还很长。据了解,未来广州车管家还将放眼大数据,将智能终端技术应用到5G时代的万物互联边缘计算等领域,争取实现多领域的融合,**整个行业的发展。